Senast uppdaterad: april 9th, 2026
Att välja rätt batteri till Renault Master I, tillverkad mellan 1981 och 1998, är avgörande för att säkerställa pålitlig drift och lång hållbarhet för din bil, särskilt med tanke på de olika motoralternativ och bränsletyper som fanns tillgängliga för denna modell. Renault Master I blev snabbt populär i många europeiska länder tack vare sin robusthet och anpassningsförmåga till olika användningsområden, från transport till hantverksbil, vilket också gör att batteribehoven kan variera en hel del beroende på motorversion och utrustningsnivå. Därför är det viktigt att noggrant beakta parametrar som kapacitet (Ah), kallstartström (A), samt att välja rätt batteriteknologi, vilket i detta fall alltid är det klassiska bly-syra-batteriet.
För bensinmotorerna – till exempel 2.0, 2.2 eller 2.0 i versioner som 28-35 eller 30 – krävs det vanligtvis batterier med en kapacitet på mellan 56 och 63 Ah samt en kallstartström (CCA) från 480 till 610 A. Dessa värden är helt anpassade efter äldre bensinmotorers behov, som inte har så många strömkrävande elektriska förbrukare som moderna fordon. Ett intressant faktum är att dessa äldre bensinmotorer ofta startar lättare vid låga temperaturer jämfört med motsvarande dieselmotorer, vilket gör att kraven på batteriets strömstyrka inte är lika höga. Exempel på passande batterimodeller är Bosch S30 05, S40 05 eller S50 05, samt Energizer E-L2 480 eller EM63-L2, men givetvis finns det fler alternativ på marknaden. Även Varta erbjuder modeller som C14, D15 och D24 som matchar dessa specifikationer och kan vara ett tillförlitligt val för Renault Master I med bensinmotor. Det är dock viktigt att alltid jämföra mått och polställning innan köp, då vissa varianter kan ha olika installationskrav.
När det gäller dieselmotorerna, som var mycket populära i denna modell tack vare sin effektivitet och långa livslängd, krävs generellt större och starkare batterier. För exempelvis 2.1 D och 2.4 D-motorerna anges ett rekommenderat intervall på 70 till 77 Ah och en kallstartström på mellan 640 och 780 A. Dieselmotorns högre kompressionsförhållande kräver betydligt mer ström vid start, särskilt under kalla vintermorgnar. Bland de batterier som passar dessa motorer kan nämnas Bosch S30 08, S40 08 och S50 08, samt Energizer E-L3 640, EM77-L3 och EP74-L3. Varta har även här lämpliga modeller, som E11, E13 och E44. Dessa är endast exempel på kompatibla batterier – det finns givetvis fler märken och modeller som uppfyller dessa kriterier. Det är även värt att notera att batteriets placering i Renault Master I underlättar för byte, vilket gör att även större batterimodeller ofta får plats utan problem.
För de kraftfullaste dieselmotorerna, såsom 2.5 DT och 2.5 TD (inklusive 28-35 och 35-versionerna), krävs riktigt stora batterier – kapacitet från 90 till hela 100 Ah och en startström på 720 till 830 A. Dessa motorer var ofta avsedda för tunga transporter eller mer krävande användningar, vilket ställer ännu högre krav på batteriet, både vad gäller uthållighet och startförmåga. Exempel på passande batterimodeller är Bosch S30 13, S40 13, S50 13, samt Energizer E-L5 720, EM100-L5 och EP95-L5. Även här erbjuder Varta robusta alternativ som F6, G3 och H3. Kom ihåg att dessa är exempel på passande modeller – det viktigaste är att respektera de rekommenderade specifikationerna för kapacitet och kallstartström.
En annan intressant aspekt med Renault Master I är att samtliga versioner – oavsett motor – inte är utrustade med det moderna Start-Stop-systemet. Det betyder att man inte behöver välja de dyrare och mer avancerade AGM- eller EFB-batterierna, utan ett traditionellt vätskebatteri (bly-syra) fungerar utmärkt. Det är dock alltid bra att kontrollera batteriets tillverkningsdatum innan köp, då äldre batterier som stått länge på lager kan ha försämrad prestanda.
Sammanfattningsvis är det klokt att först identifiera motortypen i din Renault Master I och därefter välja ett kvalitetsbatteri inom de rekommenderade intervallen för kapacitet och kallstartström. Att välja ett välkänt märke ger ofta en extra trygghet vad gäller livslängd och garanti, men det finns även många mindre tillverkare som levererar pålitliga produkter. Glöm inte att regelbundet kontrollera batteriets skick och hålla polerna rena – på så sätt kan du njuta av problemfri användning av din klassiska Renault Master I under många år framöver.
Renault Master i versionen I producerades under åren 1981 - 1998. Vi bjuder in en lista över batterier som matchar enskilda motorversioner.
Grundläggande parametrar för batterier lämpliga för Renault Master (1981-1998):
| Polställning | Poltyp | Bottenklack |
|---|
| 0 - plus till höger | 1 | B13 |
Renault Master I - bensinmotorer:
2.0
28-35 2.0
30 2,2
| Producent och serie | Modell | Batterikapacitet | Kallstartström CCA EN | Dimensioner | Pris |
|---|
| Bosch S3 | S30 05 | 56 Ah | 480 A | 242x175x190 mm | Mer |
| Bosch S4 | S40 05 | 60 Ah | 540 A | 242x175x190 mm | Mer |
| Bosch S5 | S50 05 | 63 Ah | 610 A | 242x175x190 mm | Mer |
| Energizer Basic | E-L2 480 | 56 Ah | 480 A | 242x175x190 mm | Mer |
| Energizer Plus | EP60-L2 | 60 Ah | 540 A | 242x175x190 mm | Mer |
| Energizer Premium | EM63-L2 | 63 Ah | 610 A | 242x175x190 mm | Mer |
| Varta Black Dynamic | C14 | 56 Ah | 480 A | 242x175x190 mm | Mer |
| Varta Blue Dynamic | D24 | 60 Ah | 540 A | 242x175x190 mm | Mer |
| Varta Silver Dynamic | D15 | 63 Ah | 610 A | 242x175x190 mm | Mer |
De tre bensinmotorerna i Renault Master, alltså 2.0 ,28-35 2.0 och 30 2,2, fungerar bäst med batterier med en kapacitet på minst 52 Ah. Vi rekommenderar att välja batterimodeller av högre prisklass för bilar med många extra tillval. De svagaste av dem är ett batteri Bosch S3 S30 05, vars kapacitet är 56 Ah, och den maximala startströmmen 480 A. Det mäktigaste batteriet är Bosch S5 S50 05 med kapacitet 63Ah och en startström av 610 A. Bottenklack för batterierna ovan är B13.
Renault Master I - dieselmotorer:
2.1 D
2.4 D
28-35 2.1 D
28-35 2.4 D
| Producent och serie | Modell | Batterikapacitet | Kallstartström CCA EN | Dimensioner | Pris |
|---|
| Bosch S3 | S30 08 | 70 Ah | 640 A | 278x175x190 mm | Mer |
| Bosch S4 | S40 08 | 74 Ah | 680 A | 278x175x190 mm | Mer |
| Bosch S5 | S50 08 | 77 Ah | 780 A | 278x175x190 mm | Mer |
| Energizer Basic | E-L3 640 | 70 Ah | 640 A | 278x175x190 mm | Mer |
| Energizer Plus | EP74-L3 | 74 Ah | 680 A | 278x175x190 mm | Mer |
| Energizer Premium | EM77-L3 | 77 Ah | 780 A | 278x175x190 mm | Mer |
| Varta Black Dynamic | E13 | 70 Ah | 640 A | 278x175x190 mm | Mer |
| Varta Blue Dynamic | E11 | 74 Ah | 680 A | 278x175x190 mm | Mer |
| Varta Silver Dynamic | E44 | 77 Ah | 780 A | 278x175x190 mm | Mer |
De nämnda dieselmotorerna ska samarbeta med batterier 276x175x190 mm eller 278x175x190 mm, vars kapacitet är minst 67 Ah. Det mest grundläggande batteriet från denna set är Bosch S3 S30 08 med kapacitet 70Ah och 640A kallstartström, batteriet har högsta kapacitet Bosch S5 S50 08 med kapacitet 77 Ah, håller 780A kallstartström. Bottenklack för batterierna ovan är B13.
Renault Master I - dieselmotorer:
2.5 DT
28-35 2,5 TD
28-35 2.5 D
35 2,5 TD
| Producent och serie | Modell | Batterikapacitet | Kallstartström CCA EN | Dimensioner | Pris |
|---|
| Bosch S3 | S30 13 | 90 Ah | 720 A | 353x175x190 mm | Mer |
| Bosch S4 | S40 13 | 95 Ah | 800 A | 353x175x190 mm | Mer |
| Bosch S5 | S50 13 | 100 Ah | 830 A | 353x175x190 mm | Mer |
| Energizer Basic | E-L5 720 | 90 Ah | 720 A | 353x175x190 mm | Mer |
| Energizer Plus | EP95-L5 | 95 Ah | 800 A | 353x175x190 mm | Mer |
| Energizer Premium | EM100-L5 | 100 Ah | 830 A | 353x175x190 mm | Mer |
| Varta Black Dynamic | F6 | 90 Ah | 720 A | 353x175x190 mm | Mer |
| Varta Blue Dynamic | G3 | 95 Ah | 800 A | 353x175x190 mm | Mer |
| Varta Silver Dynamic | H3 | 100 Ah | 830 A | 353x175x190 mm | Mer |
De nämnda dieselmotorerna ska samarbeta med batterier 352x175x190 mm eller 353x175x190 mm, vars kapacitet är minst 87 Ah. Det mest grundläggande batteriet från denna set är Bosch S3 S30 13 med kapacitet 90Ah och 720A kallstartström, batteriet har högsta kapacitet Bosch S5 S50 13 med kapacitet 100 Ah, håller 830A kallstartström. Alla batterier från listan ovan har en bottenklack B13.
Om du fortfarande är osäker på
vilket batteri som passar din Renault Master, eller om du vill hjälpa andra med deras val, vänligen skicka oss ett foto av ditt nuvarande batteri i kommentarssektionen längst ner på sidan. Du kan också skicka bilden till kontakt@vilketbatteri.se (vi kommer att placera den i kommentarerna för att även hjälpa andra användare). Glöm inte att specificera bilmodellen, året, typen, samt motorns kapacitet och kraft. Vi ska göra vårt bästa för att assistera dig!
Se även information om andra bilar från denna tillverkare