Val av rätt bilbatteri till din Renault 19 I Cabriolet från åren 1991-1992 är avgörande för att säkerställa smidig start och pålitlig drift, särskilt eftersom denna modell inte är utrustad med Start-Stop-system. När du ska byta batteri bör du i första hand ta hänsyn till motortypen och de tekniska parametrarna som anges av tillverkaren.
För Renault 19 I Cabriolet från dessa årsmodeller hittar vi två vanliga bensinmotorer: 1.8 16V och 1.7. Båda dessa varianter kräver traditionella bly-syra batterier, och det är viktigt att hålla sig till de rekommenderade värdena för kapacitet och kallstartström för att undvika problem med start eller elektronik.
För varianten med 1.8 16V-motor anges en lägsta batterikapacitet på 41 Ah och en högsta på 52 Ah, medan kallstartströmmen bör ligga mellan 360 och 520 A. Om din bil har 1.7-motorn rekommenderas något högre värden, med kapacitet mellan 45 och 54 Ah och kallstartström på 400 till 530 A. Det innebär att du har ett visst spelrum när det gäller valet av batteristorlek, men det är alltid bäst att välja ett batteri så nära mitten av spannet som möjligt för att få optimal balans mellan prestanda och livslängd.
När du ska välja modell är det viktigt att observera att för 1.8 16V-versionen krävs ett batteri med reducerad höjd på 175 mm, vilket är en detalj som ofta förbises. Detta säkerställer att batteriet passar perfekt i batterifacket och att huven kan stängas ordentligt utan risk för skador. Några exempel på passande modeller är Bosch S30 01 och Varta A17, men dessa är endast förslag – det finns flera andra varianter som också uppfyller kraven.
För 1.7-motorn kan du titta på batterimodeller som Bosch S40 02 eller Varta B19, som är anpassade efter bilens behov av högre strömuttag och kapacitet. Kom ihåg att även om batteriet har rätt kapacitet och kallstartström, måste det också fysiskt passa i batterifacket och ha rätt typ av polställning och fäste.
En viktig detalj att känna till är att vissa batterimärken, som Yuasa, använder sig av ett fästsystem kallat B3/B4, som är helt kompatibelt med det mer traditionella B13-fästet. Det innebär att du kan välja sådana batterier utan att oroa dig för monteringsproblem, vilket ger större flexibilitet vid köp.
Ett intressant faktum är att bly-syra batterier, trots den snabba utvecklingen av moderna AGM- och EFB-tekniker, fortfarande är förstahandsvalet i bilar utan avancerade energisparsystem – och de är också kostnadseffektiva samt relativt lätta att underhålla. För din Renault 19 I Cabriolet räcker det med klassiskt underhållsfritt bly-syra batteri, vilket gör bytet okomplicerat.
Kom ihåg att alltid kontrollera tillverkningsdatum på det nya batteriet för att undvika långa lagerperioder, samt att fråga om garanti och återvinning. Även om batterier som Bosch S50 01 eller Varta C6 är exempel på modeller som passar, kan mindre kända märken också erbjuda likvärdig kvalitet, så länge de uppfyller de tekniska kraven. Att satsa på ett batteri från en etablerad tillverkare kan dock innebära längre garanti och bättre tillgång till service.
Slutligen, att välja rätt batteri till din klassiska Renault handlar inte bara om tekniska specifikationer – det handlar också om att bevara bilens originalkänsla och säkerställa att den startar varje gång, oavsett årstid. Med rätt batteri och korrekt installation kan du njuta av bekymmersfri körning och längre livslängd på både bilen och batteriet.
Renault 19 I i versionen Cabriolet producerades under åren 1991 - 1992. Vi bjuder in en lista över batterier som matchar enskilda motorversioner.
Grundläggande parametrar för batterier lämpliga för Renault 19 I (1991-1992):
| Polställning | Poltyp | Bottenklack |
|---|---|---|
| 0 - plus till höger | 1 | B13 |
Renault 19 I Cabriolet - bensinmotorer:
1.8 16V
| Producent och serie | Modell | Batterikapacitet | Kallstartström CCA EN | Dimensioner | Pris |
|---|---|---|---|---|---|
| Bosch S3 | S30 01 | 41 Ah | 360 A | 207x175x175 mm | Mer |
| Bosch S4 | S40 01 | 44 Ah | 440 A | 207x175x175 mm | Mer |
| Bosch S5 | S50 01 | 52 Ah | 520 A | 207x175x175 mm | Mer |
| Energizer Plus | EP41-LB1 | 41 Ah | 360 A | 207x175x175 mm | Mer |
| Energizer Premium | EM44-LB1 | 44 Ah | 440 A | 207x175x175 mm | Mer |
| Varta Black Dynamic | A17 | 41 Ah | 360 A | 207x175x175 mm | Mer |
| Varta Blue Dynamic | B18 | 44 Ah | 440 A | 207x175x175 mm | Mer |
| Varta Silver Dynamic | C6 | 52 Ah | 520 A | 207x175x175 mm | Mer |
För Renault 19 I Cabriolet, som tillverkades mellan 1991 och 1992 med 1.8 16V bensinmotor utan Start-Stop-system, är det viktigt att välja ett bilbatteri som är anpassat till motorns krav och bilens utrymme. Eftersom dessa motorer inte är utrustade med Start-Stop-teknik, är standardbatterier helt tillräckliga och erbjuder pålitlig prestanda för daglig körning, även vid kallstart.
Batterier som passar till dessa motorer har typiskt en kapacitet på mellan 41 och 52 Ah samt en kallstartström (CCA) från 360 till 520 A. Dimensionerna för rätt batteri ligger på 207 mm i längd, 175 mm i bredd och 175 mm i höjd, vilket är standardmåtten för denna bilmodell och säkerställer enkel installation i motorrummet. Samtliga rekommenderade batterier har polställning 0 (pluspol till höger) och använder terminaltyp 1, vilket är det vanligaste för europeiska personbilar från denna tidsperiod.
Bland de lämpliga alternativen finns flera serier från etablerade tillverkare. Bosch erbjuder modellerna S3 (41Ah/360A), S4 (44Ah/440A) och S5 (52Ah/520A) som alla har rätt mått och polställning. Varta har motsvarande modeller: Black Dynamic (41Ah/360A), Blue Dynamic (44Ah/440A) samt Silver Dynamic (52Ah/520A). Även Energizer har passande batterier såsom Plus (41Ah/360A) och Premium (44Ah/440A). Alla dessa batterier är av standardtyp, med B13-montering och lämpar sig för fordon utan avancerade energihanteringssystem.
När du väljer batteri till Renault 19 I Cabriolet med 1.8 16V-motor är det alltså viktigt att kontrollera att kapacitet, kallstartström och mått överensstämmer med ovanstående specifikationer. Då garanteras både en säker start och lång livslängd på batteriet, anpassat till både bilens och motorns behov.
Renault 19 I Cabriolet - bensinmotorer:
1.7
| Producent och serie | Modell | Batterikapacitet | Kallstartström CCA EN | Dimensioner | Pris |
|---|---|---|---|---|---|
| Bosch S3 | S30 02 | 45 Ah | 400 A | 207x175x190 mm | Mer |
| Bosch S4 | S40 02 | 52 Ah | 470 A | 207x175x190 mm | Mer |
| Bosch S5 | S50 02 | 54 Ah | 530 A | 207x175x190 mm | Mer |
| Energizer Basic | E-L1 400 | 45 Ah | 400 A | 207x175x190 mm | Mer |
| Energizer Plus | EP52-L1 | 52 Ah | 470 A | 207x175x190 mm | Mer |
| Energizer Premium | EM54-L1 | 54 Ah | 530 A | 207x175x190 mm | Mer |
| Varta Black Dynamic | B19 | 45 Ah | 400 A | 207x175x190 mm | Mer |
| Varta Blue Dynamic | C22 | 52 Ah | 470 A | 207x175x190 mm | Mer |
| Varta Silver Dynamic | C30 | 54 Ah | 530 A | 207x175x190 mm | Mer |
För Renault 19 I Cabriolet, utrustad med 1.7-liters bensinmotor och tillverkad mellan 1991 och 1992, rekommenderas det att använda bilbatterier med specifika egenskaper för att säkerställa tillförlitlig start och driftsäkerhet. Dessa motorer saknar Start-Stop-system, vilket innebär att standardbatterier utan förstärkt cykling är fullt tillräckliga. Det är dock viktigt att välja ett batteri som passar både elektriska krav och de fysiska måtten i motorrummet.
Batterier som är särskilt lämpliga för 1.7-motorn kommer från välrenommerade tillverkare som Bosch, Varta och Energizer. Exempelvis erbjuder Bosch modellerna S3 (45Ah/400A), S4 (52Ah/470A) och S5 (54Ah/530A), medan Varta har Black Dynamic (45Ah/400A), Blue Dynamic (52Ah/470A) samt Silver Dynamic (54Ah/530A). Från Energizer finns både Basic (45Ah/400A), Plus (52Ah/470A) och Premium (54Ah/530A). Alla dessa batterier har samma yttermått: 207 mm i längd, 175 mm i bredd och 190 mm i höjd, vilket är något högre än för vissa andra versioner men passar utmärkt i detta motorrum.
Samtliga nämnda batterier har polställning 0, där pluspolen sitter till höger, samt den vanliga terminaltypen 1 och B13-fästning, vilket underlättar installationen i Renault 19 I Cabriolet. Pga. frånvaron av Start-Stop-system behövs ingen extra förstärkning av batteriet, och de föreslagna kapaciteterna mellan 45 och 54 Ah samt kallstartströmmar på 400 till 530 A ger trygg prestanda även vid låga temperaturer. Det är därför enkelt att hitta passande batteri till 1.7-motorn, då dessa specifikationer är mycket vanliga för europeiska bilar från denna tidsperiod.
Genom att välja någon av dessa modeller får du ett pålitligt batteri som är optimerat för både bilens elektriska system och motorvolym. Det säkerställer att bilen startar smidigt och att batteriet får lång livslängd, utan att någon speciell anpassning krävs för just denna motortyp.
Om du fortfarande är osäker på vilket batteri som passar din Renault 19 I, eller om du vill hjälpa andra med deras val, vänligen skicka oss ett foto av ditt nuvarande batteri i kommentarssektionen längst ner på sidan. Du kan också skicka bilden till kontakt@vilketbatteri.se (vi kommer att placera den i kommentarerna för att även hjälpa andra användare). Glöm inte att specificera bilmodellen, året, typen, samt motorns kapacitet och kraft. Vi ska göra vårt bästa för att assistera dig!