Citroen Jumper I (230L) (1994-2002) – batterier

Att välja rätt batteri till en Citroën Jumper I (230L) tillverkad mellan 1994 och 2002 kräver att man tar hänsyn till motortypen, men även till bilens krav på startström och kapacitet. Eftersom ingen version av denna generation är utrustad med Start-Stopp-system, räcker det med vanliga bly-syra-batterier. Det finns dock betydande skillnader mellan bensin- och dieselversionerna när det gäller elförbrukning, vilket gör att det är viktigt att inte använda samma batterityp till alla motoralternativ.

De två bensinversionerna, 2.0 och 2.0 4x4, har liknande specifikationer när det gäller batterival. De kräver batterier med en kapacitet mellan 56 och 63 Ah och en kallstartström mellan 480 och 610 A. Dessa motorer är förhållandevis enkla att starta, även vid kallt väder, och kräver inte extremt kraftiga batterier. För denna kategori passar modeller som Bosch S40 05 eller Varta D15, vilka erbjuder både god tillförlitlighet och passande mått. Även Energizer EP60-L2 är ett bra alternativ, särskilt anpassat för transportfordon med lite högre belastning.

När det gäller dieselmotorerna, som utgör majoriteten av motoralternativen i Jumper I, är kraven betydligt högre. De mindre varianterna som 1.9 D, 1.9 TD och 2.0 HDi kräver batterier med en kapacitet mellan 70 och 77 Ah samt en kallstartström mellan 640 och 780 A. Dessa motorer kräver mer energi vid kallstart på grund av högre kompression, vilket gör att ett kraftigt batteri är nödvändigt för att undvika startproblem vintertid. Passande batterimodeller för dessa varianter inkluderar Bosch S50 08 och Varta E44, som båda levererar tillräcklig prestanda. Ett annat alternativ som ofta används är Energizer EM77-L3, särskilt anpassad för transportfordon och yrkesbruk.

De större dieselmotorerna, exempelvis 2.5 D, 2.5 TD, 2.5 TDi och 2.8 HDi, inklusive 4x4-varianterna, kräver det mest krävande batteriet av alla. Här handlar det om kapaciteter på minst 90 Ah, ofta upp till 100 Ah, och en kallstartström på mellan 720 och 830 A. Dessa fordon används ofta i krävande förhållanden, med tunga laster och höga krav på tillförlitlighet. För dessa versioner är det viktigt att välja ett batteri som inte bara klarar den elektriska belastningen, utan också har lång livslängd och god vibrationsresistens. Exempelvis fungerar Bosch S50 13 eller Varta F6 mycket väl i detta sammanhang. Även Energizer EP95-L5 är ett utmärkt val för tung drift och är särskilt utformad för kommersiella fordon.

Ett intressant inslag med Jumper I är att det fysiska utrymmet för batteriet tillåter flera olika format, vilket ger en viss flexibilitet vid val av modell. Dock är det fortfarande viktigt att säkerställa att batteriet har rätt polställning och att det monteras med rätt fäste. I vissa fall används alternativa fästen som B3 eller B4, särskilt i batterier från tillverkare som Yuasa. Dessa är kompatibla med det europeiska standardfästet B13, vilket gör det enklare att installera batterier som annars verkar vara av annan typ. Det är dock alltid rekommenderat att verifiera detta innan installation.

Citroën Jumper I har länge varit en populär transportbil både bland hantverkare och som ombyggd husbil. Oavsett användningsområde är batteriet en central komponent för att fordonet ska fungera felfritt – inte bara för start av motorn, utan även för att driva elektriska funktioner som belysning, värmesystem och extrautrustning. Att välja rätt batteri handlar alltså inte bara om siffror, utan även om att matcha fordonets behov med ett tillförlitligt och hållbart val.

Sammanfattningsvis bör en Citroën Jumper I med bensinmotor ha ett batteri på omkring 60 Ah och 500–600 A i startström, medan de flesta dieselversioner kräver mellan 70–100 Ah och upp till 830 A. Exempel som Varta D24 för bensinversioner och Varta G3 för starkare dieslar visar tydligt hur olika behoven kan vara. Ett noggrant val av batteri garanterar långvarig funktion och hög driftsäkerhet – precis vad man behöver för en bil byggd för att användas varje dag.

Citroen Jumper i versionen I (230L) producerades under åren 1994 - 2002. Vi bjuder in en lista över batterier som matchar enskilda motorversioner.

Grundläggande parametrar för batterier lämpliga för Citroen Jumper (1994-2002):

Polställning	Poltyp	Bottenklack
0 - plus till höger	1	B13

Citroen Jumper I (230L) - bensinmotorer:
2.0
2.0 4x4

Producent och serie	Modell	Batterikapacitet	Kallstartström CCA EN	Dimensioner	Pris
Bosch S3	S30 05	56 Ah	480 A	242x175x190 mm	Mer
Bosch S4	S40 05	60 Ah	540 A	242x175x190 mm	Mer
Bosch S5	S50 05	63 Ah	610 A	242x175x190 mm	Mer
Energizer Basic	E-L2 480	56 Ah	480 A	242x175x190 mm	Mer
Energizer Plus	EP60-L2	60 Ah	540 A	242x175x190 mm	Mer
Energizer Premium	EM63-L2	63 Ah	610 A	242x175x190 mm	Mer
Varta Black Dynamic	C14	56 Ah	480 A	242x175x190 mm	Mer
Varta Blue Dynamic	D24	60 Ah	540 A	242x175x190 mm	Mer
Varta Silver Dynamic	D15	63 Ah	610 A	242x175x190 mm	Mer

För Citroen Jumper med bensinmotorer på 2.0 eller 2.0 4x4 använder vi batterier med måtten 242x175x190 mm och en kapacitet som överstiger 52 Ah (amperetimmar). De svagaste av dem är ett batteri Varta Black Dynamic C14, vars kapacitet är 56 Ah, och den maximala startströmmen 480 A. Det mäktigaste batteriet är Bosch S5 S50 05 med kapacitet 63Ah och en startström av 610 A. Bottenklack för batterierna ovan är B13.

Citroen Jumper I (230L) - dieselmotorer:
1.9 D
1.9 TD
2.0 HDI

Producent och serie	Modell	Batterikapacitet	Kallstartström CCA EN	Dimensioner	Pris
Bosch S3	S30 08	70 Ah	640 A	278x175x190 mm	Mer
Bosch S4	S40 08	74 Ah	680 A	278x175x190 mm	Mer
Bosch S5	S50 08	77 Ah	780 A	278x175x190 mm	Mer
Energizer Basic	E-L3 640	70 Ah	640 A	278x175x190 mm	Mer
Energizer Plus	EP74-L3	74 Ah	680 A	278x175x190 mm	Mer
Energizer Premium	EM77-L3	77 Ah	780 A	278x175x190 mm	Mer
Varta Black Dynamic	E13	70 Ah	640 A	278x175x190 mm	Mer
Varta Blue Dynamic	E11	74 Ah	680 A	278x175x190 mm	Mer
Varta Silver Dynamic	E44	77 Ah	780 A	278x175x190 mm	Mer

De nämnda dieselmotorerna ska samarbeta med batterier 276x175x190 mm eller 278x175x190 mm, vars kapacitet är minst 67 Ah. Det mest grundläggande batteriet från denna set är Varta Black Dynamic E13 med kapacitet 70Ah och 640A kallstartström, batteriet har högsta kapacitet Bosch S5 S50 08 med kapacitet 77 Ah, håller 780A kallstartström. Bottenklack för batterierna ovan är B13.

Citroen Jumper I (230L) - dieselmotorer:
2.5 D
2.5 D 4x4
2.5 DT 4x4
2.5 TD
2.5 TDi
2.5 TDi 4x4
2.8 D
2.8 HDi
2.8 HDi 4x4

Producent och serie	Modell	Batterikapacitet	Kallstartström CCA EN	Dimensioner	Pris
Bosch S3	S30 13	90 Ah	720 A	353x175x190 mm	Mer
Bosch S4	S40 13	95 Ah	800 A	353x175x190 mm	Mer
Bosch S5	S50 13	100 Ah	830 A	353x175x190 mm	Mer
Energizer Basic	E-L5 720	90 Ah	720 A	353x175x190 mm	Mer
Energizer Plus	EP95-L5	95 Ah	800 A	353x175x190 mm	Mer
Energizer Premium	EM100-L5	100 Ah	830 A	353x175x190 mm	Mer
Varta Black Dynamic	F6	90 Ah	720 A	353x175x190 mm	Mer
Varta Blue Dynamic	G3	95 Ah	800 A	353x175x190 mm	Mer
Varta Silver Dynamic	H3	100 Ah	830 A	353x175x190 mm	Mer

De nämnda dieselmotorerna ska samarbeta med batterier 352x175x190 mm eller 353x175x190 mm, vars kapacitet är minst 87 Ah. Det mest grundläggande batteriet från denna set är Varta Black Dynamic F6 med kapacitet 90Ah och 720A kallstartström, batteriet har högsta kapacitet Bosch S5 S50 13 med kapacitet 100 Ah, håller 830A kallstartström. Alla batterier från listan ovan har en bottenklack B13.

Om du fortfarande är osäker på vilket batteri som passar din Citroen Jumper, eller om du vill hjälpa andra med deras val, vänligen skicka oss ett foto av ditt nuvarande batteri i kommentarssektionen längst ner på sidan. Du kan också skicka bilden till kontakt@vilketbatteri.se (vi kommer att placera den i kommentarerna för att även hjälpa andra användare). Glöm inte att specificera bilmodellen, året, typen, samt motorns kapacitet och kraft. Vi ska göra vårt bästa för att assistera dig!