Priser
Energizer Plus-serien är en välkänd produktlinje som erbjuder pålitliga och prisvärda blybatterier för fordon utan start-stopp-system. Dessa batterier kombinerar beprövad teknik med solid prestanda, vilket gör dem särskilt attraktiva för bilägare som prioriterar driftsäkerhet till ett rimligt pris. Energizer Plus är underhållsfria, vilket betyder att föraren slipper bekymra sig om elektrolytnivåer, och de är konstruerade för att leverera stabil startkraft även vid låga temperaturer. Serien riktar sig till konventionella fordon, både bensin- och dieseldrivna, som inte kräver avancerad batteriteknik som AGM eller EFB, vilka behövs för start-stopp-funktionalitet.
Modellen EP35J-HTP är ett blybatteri från Energizer Plus-serien som tydligt riktar sig mot den asiatiska fordonsmarknaden eller europeiska bilar med asiatiskt ursprung. Med sina mått – 187 mm i längd, 140 mm i bredd och 227 mm i höjd – har detta batteri en tydligt asiatisk formfaktor, kännetecknad av smalare bredd och högre profil. Dessa proportioner är typiska för bilar från till exempel Toyota, Honda eller Nissan, där motorrummets utformning ofta kräver just denna typ av kompakt och hög batteridesign. Höjden på 227 mm bekräftar att det handlar om ett batteri med asiatisk standard, som är ovanligare på den europeiska marknaden.
En intressant egenskap hos EP35J-HTP är att det har polställning 0, vilket innebär att pluspolen är placerad till höger – detta är den vanligaste konfigurationen både i Europa och Asien. Batteriet är utrustat med terminaltyp 3, vilket betyder att det har smalare japanska poler. Detta är särskilt viktigt att notera eftersom sådana terminaler inte är kompatibla med vanliga europeiska polskoar utan särskilda adaptrar. Terminaltyp 3 är standard i många japanska fordon som Mazda, Subaru och vissa modeller från Suzuki, vilket gör batteriet till ett naturligt val för dessa bilmärken.
En annan detalj som utmärker detta batteri är monteringszonen B01. Detta är ett mindre vanligt fäste jämfört med till exempel B0 eller B13 som används i många europeiska fordon. B01 kräver särskild infästning i bilens batterifack, ofta med sidoförankring eller övre klämma anpassad efter denna basform. Därför är det viktigt att kontrollera att bilen verkligen kräver just denna typ av infästning, annars riskerar man att batteriet inte sitter ordentligt fast, vilket kan leda till både säkerhetsproblem och skador på batteriet.
Jämför man EP35J-HTP med liknande batterier, är Varta Blue Dynamic A13 ett direkt alternativ. Det har identiska dimensioner (187x140x227 mm), samma polställning, samma typ av japanska terminaler och samma B01-fäste. Varta Blue Dynamic tillhör dock premiumsegmentet, med något högre kapacitet (40 Ah) och högre kallstartström (330 A). Energizer EP35J-HTP erbjuder ett mer ekonomiskt alternativ, vilket kan vara avgörande för bilägare som inte behöver maximal prestanda utan främst söker tillförlitlighet och passform.
Energizer EP35J-HTP är därmed en smart lösning för fordon där ett standardbatteri inte passar. Den asiatiska designen, smalare terminaler, hög profil och särskilt B01-montage gör det idealiskt för många japanska och koreanska bilar som säljs i Europa. Det är dock viktigt att kontrollera alla specifikationer noggrant innan köp för att säkerställa att batteriet är kompatibelt med både bilen och dess elektriska system.
Specifikationer
| Batterispecifikation | |
|---|
| Tillverkare | Energizer |
| Serie | Plus |
| Modell | EP35J-HTP |
| Batterityp | konventionell |
| Batterikapacitet | 35 Ah |
| Kallstartström CCA EN | 300 A |
| Längd | 187 mm |
| Bredd | 140 mm |
| Höjd | 227 mm |
| Polställning | 0 - plus till höger |
| Poltyp | 3 |
| Bottenklack | B01 |
Liknande batterier
| Producent och serie | Modell | Batterikapacitet | Kallstartström CCA EN | Dimensioner | Bottenklack | Pris |
|---|
| Energizer Plus | EP35J-HTP | 35 Ah | 300 A | 187x140x227 mm | B01 | Mer |
| Varta Blue Dynamic | A13 | 40 Ah | 330 A | 187x140x227 mm | B01 | Mer |
